Noors

Også i skiftetjenesten var det noe dampdrift, men den varte lenger enn man hadde trodd, fordi man hadde store problemer med å få Bergens fire nye 214-traktorene til å gå. Etter sluttleveringen av El 13 og 14 var det helt slutt med tog trukket av damp. Skiftingen på stasjonene ble overtatt av skiftetraktorer og Di 2 lok. Dersom man trekker definisjonen litt vidt, var Bergensbanen den siste banen i Norge som hadde dampdrift. Ordinær dampdrift i Norge opphørte i 1971. De dampdrevne "roterne" fikk fortsette, og først på midten av 70-tallet ble den siste hensatt. Men dette var jo ikke dampdrift i vanlig forstand. Gjennom de 50-årene med dampdrift var en hel rekke forskjellige damplok stasjonert i Bergen. Også en del lok som var stasjonert i Olso gikk turer på Bergensbanen. Det er derfor neppe mulig å sette opp en helt komplett liste over alle lok som faktisk har kjørt på banen. De forskjelligeepokene har vært kjennetegnet av forskjellige loktyper. Etter Vossebanens åpning i 1904 ble trafikken avviklet med lok av type 20 og 21. Etter at banen kom opp på fjellet ble type 18 og 22 toneangivende.

Nederlands

Er was ook wat stoom in de schakeldienst, maar dat duurde langer dan verwacht, omdat er grote problemen waren om de vier nieuwe 214 trekkers van Bergen aan de gang te krijgen. Na de definitieve levering van El 13 en 14 werden er geen treinen meer getrokken door stoom. Het schakelen op de stations werd overgenomen door ploegentrekkers en Di 2 locomotieven. Als je de definitie een beetje te ver oprekt, was de Bergen-spoorlijn de laatste spoorlijn in Noorwegen met stoombediening. De gewone stoomoperatie in Noorwegen stopte in 1971. De door stoom aangedreven "roters" mochten doorgaan, en pas in het midden van de jaren '70 werd de laatste vastgelegd. Maar dit was geen stoomkracht in de gebruikelijke zin. Gedurende de 50 jaar stoomvaart heeft een hele reeks verschillende stoomlocomotieven in Bergen gestaan. Een aantal locomotieven die in Olso gestationeerd waren, maakten ook ritten op de Bergenspoorlijn. Het is daarom nauwelijks mogelijk om een ​​volledig complete lijst samen te stellen van alle locomotieven die daadwerkelijk op het spoor hebben gereden. De verschillende tijdperken werden gekenmerkt door verschillende locomotieftypes. Na de opening van de Vossespoorlijn in 1904 werd het verkeer met locomotieven van het type 20 en 21 stopgezet. Nadat de lijn de berg opkwam, zetten de types 18 en 22 de toon.

VertalenEngels.com | Hoe gebruik ik de vertalen Noors-Nederlands?

Alle uitgevoerde vertalingen worden opgeslagen in de database. De opgeslagen gegevens worden openlijk en anoniem op de website gepubliceerd. Om deze reden herinneren wij u eraan dat uw informatie en persoonlijke gegevens niet mogen worden opgenomen in de vertalingen die u maakt. De inhoud van de vertalingen van gebruikers kan bestaan uit jargon, godslastering, seksualiteit en dergelijke. Wij raden u aan om onze website niet te gebruiken in ongemakkelijke situaties, omdat de gemaakte vertalingen mogelijk niet geschikt zijn voor mensen van alle leeftijden en bezienswaardigheden. Als in de context van de vertaling van onze gebruikers, zijn er beledigingen aan persoonlijkheid en of auteursrecht, enz. u kunt ons per e-mail, →"Contact" contacteren.


Privacybeleid

Externe leveranciers, waaronder Google, gebruiken cookies om advertenties weer te geven op basis van eerdere bezoeken van een gebruiker aan uw website of aan andere websites. Met advertentiecookies kunnen Google en zijn partners advertenties weergeven aan uw gebruikers op basis van hun bezoek aan uw sites en/of andere sites op internet. Gebruikers kunnen zich afmelden voor gepersonaliseerde advertenties door Advertentie-instellingen te bezoeken. (U kunt gebruikers ook laten weten dat ze zich voor het gebruik van cookies voor gepersonaliseerde advertenties door externe leveranciers kunnen afmelden door aboutads.info te bezoeken.)